আসলে এটার কোন উওর নেই। কেউ কেউ বলে যে যদি প্রাইস সাপোর্ট ও রেজিস্টেন্স লাইনের বাইরে ক্লোজ হতে সক্ষম হয় তাহলে বুঝতে হবে যে তা ব্রেক করেছে। কিন্তু যখন আপনি পরীক্ষন করবেন, তখন দেখবেন যে এটা সবক্ষেএে সত্য না। :ok:
Printable View
আসলে এটার কোন উওর নেই। কেউ কেউ বলে যে যদি প্রাইস সাপোর্ট ও রেজিস্টেন্স লাইনের বাইরে ক্লোজ হতে সক্ষম হয় তাহলে বুঝতে হবে যে তা ব্রেক করেছে। কিন্তু যখন আপনি পরীক্ষন করবেন, তখন দেখবেন যে এটা সবক্ষেএে সত্য না। :ok:
আসলেই এটা সঠিক ভাবে বলা মুসকিল।তবে প্রাইস যদি রেসিসটেন্সবা সাপোর্ট লেভেল সঠিক ভাবে ভাজ্ঞে তবে পাইস আর কত দূর যেতে পারে তা আপনাকে সাপ্তাহিক বা মাসিক কেন্ডেল দেখে অনুমান করে নিতে হবে।
ভাই আমি সাপোর্ট এবং রেসিটেন্স ব্রেক হওয়ার ব্যপারে আপনাকে সাহায্য করতে পারব। ধরে নিলাম আপনি সাপোর্ট ও রেসিটেন্স নির্ণয় করতে পারেন। এবার লক্ষ্য করুন পর পর দুইটি ক্যান্ডল স্টিক আপ বা ডাউন সিগনাল দিচ্ছে কিনা। অথাৎ আপনাকে দুইটি ক্যান্ডল স্টিক পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। সাথে ডি-১ টাইমফ্রেমে জিগজাগ মিলিয়ে দেখতে পারেন।
সাপোর্ট/রেসিসট্যান্স লেভেল ব্রেক-আউট করলে অবশ্যই একটি ফুল বডি ক্যান্ডেল তৈরী করে পরিষ্কারভাবে ব্রেক আউট করবে,অবশ্যই সেখানে ফুল বডি ক্যান্ডেল থাকবে৷৷ঐ ক্যান্ডেলটির কোনোও লম্বা পিন বা উইক বা টেইল থাকবে না৷সাপোর্ট/রেসিসট্যান্স লেভেলের ব্রেক-আউট ও ফেইক আউট দুটোই পরিষ্কার বুঝা যায়৷এজন্য প্রথমে সাপোর্ট/রেসিসট্যান্স লেভেলগুলো অবশ্যই চিনতে হবে৷সাপোর্ট/রেসিসট্যান্স লেভেল না চিনলে না বুঝলে আপনি ব্রেক-আউট/ফেইক-আউট কিছুই বুঝবেন না৷