FXBD
2020-11-30, 05:07 PM
12992
Honda E হোন্ডার এই কিউট গাড়িটা নতুন মার্কেটে এসেছে। কমপ্লিট ইলেকট্রিক। মজার ব্যাপার হচ্ছে গাড়িটা আপনি ইমপোর্ট করতে পারবেন। ইনফ্যাক্ট জাপান থেকে JDM ইউনিটই আনতে পারবেন। এটার ব্যাটারি 35kwh এর ব্যাটারি। তাই ইমপোর্ট করতে গেলে এটার CC কাউন্ট হবে 1000cc হিসেবে। ইমপোর্ট ট্যাক্স, প্রতিবছর ফিটনেস, ট্যাক্স টোকেনের টাকা দিতে হবে নরমাল 1000cc গাড়ির মতোই। এটার রেঞ্জ ২০০ কিলোমিটার, মানে একবার চার্জে রিয়েল লাইফে আপনি আপটু ২০০ কিলোমিটার পর্যন্ত চালাতে পারবেন। এটা বেসিক্যালি সিটি কার, কারন এই ২০০ কিলোমিটার রেঞ্জে আপনি সিটির বাইরে যেতে পারবেন না। সিটির ভেতরে প্রতিদিন চালানোর জন্য ২০০ কিলোমিটার ইজ গুড ইনাফ। সিঙ্গেল ফেস 7.4-22 kW AC চার্জিং এ এটা কমপ্লিট চার্জ হতে লাগবে ৪ ঘন্টা, আর DC ফাস্ট চার্জিং এ 30 মিনিটের মধ্যে 80% চার্জ হয়ে যাবে। দেখতেও সুন্দর ছোট খাটো, পার্ক করতে সুবিধা, শহরের ছোটখাটো রাস্তায় চালানোটাও ইজি হবে। এটার সিঙ্গেল মোটর পিছের এক্সেলে বিল্ট করা, মানে এটা রেয়ার হুইল ড্রাইভ (RWD) গাড়ি। রেয়ার হুইলের কথায় পাওয়ার নিয়েও বলে ফেলি, এটার মোটরের পাওয়ার 152hp এবং 315Nm টর্ক দেয়। 0-100 টাইমিং 8.3 সেকেন্ডে। রেয়ার হুইল ড্রাইভ গাড়ি চালিয়ে একটা আলাদা ফিল আসে কারন থ্রাস্টটা পেছনের দিক থেকে আসে তো; অন্যরকম ফিল! 0-100 kmh 8.3 সেকেন্ড মানে যথেষ্ট ভালো এক্সেলেরেশন, সিটির ভেতর চালিয়ে মজাই পাবেন। রাত্রে চার্জ দিয়ে রাখলেন পরের দিন ২০০ কিলোমিটারের জন্য রেডি। আমাদের তো ২০০ কিলোমিটার চালানোর দরকারই হয় না একদিনে। সেই হিসেবে এই গাড়ি সিটিতে চালানোর জন্য যথেষ্ট প্রাকটিক্যাল। শর্ট রিভিউ শেষ। আশাকরি দরকারি সব ইনফরমেশনই চলে এসেছে। যেটা নিয়ে সবার টেনশন, CC! সেটা কো বললামই 1000cc হিসেবে কাউন্ট হবে BRTA তে। তাই আশাকরছি দামটা হাতের নাগালে থাকবে ইভি হিসেবে।
Honda E হোন্ডার এই কিউট গাড়িটা নতুন মার্কেটে এসেছে। কমপ্লিট ইলেকট্রিক। মজার ব্যাপার হচ্ছে গাড়িটা আপনি ইমপোর্ট করতে পারবেন। ইনফ্যাক্ট জাপান থেকে JDM ইউনিটই আনতে পারবেন। এটার ব্যাটারি 35kwh এর ব্যাটারি। তাই ইমপোর্ট করতে গেলে এটার CC কাউন্ট হবে 1000cc হিসেবে। ইমপোর্ট ট্যাক্স, প্রতিবছর ফিটনেস, ট্যাক্স টোকেনের টাকা দিতে হবে নরমাল 1000cc গাড়ির মতোই। এটার রেঞ্জ ২০০ কিলোমিটার, মানে একবার চার্জে রিয়েল লাইফে আপনি আপটু ২০০ কিলোমিটার পর্যন্ত চালাতে পারবেন। এটা বেসিক্যালি সিটি কার, কারন এই ২০০ কিলোমিটার রেঞ্জে আপনি সিটির বাইরে যেতে পারবেন না। সিটির ভেতরে প্রতিদিন চালানোর জন্য ২০০ কিলোমিটার ইজ গুড ইনাফ। সিঙ্গেল ফেস 7.4-22 kW AC চার্জিং এ এটা কমপ্লিট চার্জ হতে লাগবে ৪ ঘন্টা, আর DC ফাস্ট চার্জিং এ 30 মিনিটের মধ্যে 80% চার্জ হয়ে যাবে। দেখতেও সুন্দর ছোট খাটো, পার্ক করতে সুবিধা, শহরের ছোটখাটো রাস্তায় চালানোটাও ইজি হবে। এটার সিঙ্গেল মোটর পিছের এক্সেলে বিল্ট করা, মানে এটা রেয়ার হুইল ড্রাইভ (RWD) গাড়ি। রেয়ার হুইলের কথায় পাওয়ার নিয়েও বলে ফেলি, এটার মোটরের পাওয়ার 152hp এবং 315Nm টর্ক দেয়। 0-100 টাইমিং 8.3 সেকেন্ডে। রেয়ার হুইল ড্রাইভ গাড়ি চালিয়ে একটা আলাদা ফিল আসে কারন থ্রাস্টটা পেছনের দিক থেকে আসে তো; অন্যরকম ফিল! 0-100 kmh 8.3 সেকেন্ড মানে যথেষ্ট ভালো এক্সেলেরেশন, সিটির ভেতর চালিয়ে মজাই পাবেন। রাত্রে চার্জ দিয়ে রাখলেন পরের দিন ২০০ কিলোমিটারের জন্য রেডি। আমাদের তো ২০০ কিলোমিটার চালানোর দরকারই হয় না একদিনে। সেই হিসেবে এই গাড়ি সিটিতে চালানোর জন্য যথেষ্ট প্রাকটিক্যাল। শর্ট রিভিউ শেষ। আশাকরি দরকারি সব ইনফরমেশনই চলে এসেছে। যেটা নিয়ে সবার টেনশন, CC! সেটা কো বললামই 1000cc হিসেবে কাউন্ট হবে BRTA তে। তাই আশাকরছি দামটা হাতের নাগালে থাকবে ইভি হিসেবে।