FXBD
2021-08-24, 06:38 PM
15152
জাপানী গাড়ির ফ্যানদের জন্য একটি বিশেষ দিন আজকে। দুনিয়ার অন্যতম সবচেয়ে বেশি মর্যাদাপূর্ণ মোটর রেস, এবং সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ এন্ডিউরেন্স রেস '২৪ আওয়ার্স অফ লে মাঁ' জিতলো টয়োটা। হ্যাঁ, "ফোর্ড ভার্সাস ফেরারি" মুভিতে যেই ২৪ ঘন্টার রেসটি দেখেন, সেটাই এটা।
২০১৮ থেকে ২০২০ একটানা ৩ বার "এলএমপি১" ক্যাটাগরিতে রেস করে ওভার-অল এবং নিজের ক্লাস, ২টাতেই চ্যাম্পিয়ন হয় টয়োটা। টয়োটা গাজু রেসিং টিমের বানানো টিএস০৫০ হাইব্রিড গাড়িটি নিয়ে হ্যাট্রিক চ্যাম্পিয়ন হওয়ার পর এবারের ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন হিসেবে রেসে নামে টয়োটা। এই বছর থেকে "এলএমপি১" ক্লাসকে সরিয়ে নিয়ে আসা হয় নতুন একটি ক্লাস, যার নাম দেওয়া হয় "হাইপারকার ক্লাস"। সেই ক্লাসে সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি নিয়ে রেসে নামে এবার টয়োটা, যার নাম দেয় জিআর০১০ হাইব্রিড। নতুন এই গাড়িটি আগের তিনবারের চ্যাম্পিয়ন টিএস০৫০-এর সফল উত্তরাধিকারী হতে পারবে কি পারবেনা সেই সব জল্পনা-কল্পনার অবসান ঘটিয়ে টয়োটা গাজু রেসিং-এর নামানো ২টা জিআর০১০ গাড়িই ক্লাস তো বটেই, গত তিন বছরের মতোই ওভার-অল চ্যাম্পিয়ন ও সেকেন্ড হয়েছে! মানে টয়োটার নামানো ২টা গাড়িই প্রথম ২টি পজিশন জিতে নিয়েছে!! এই দিয়ে একটানা ৪ বার দুনিয়ার সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ এই ২৪ ঘন্টার এন্ডিউরেন্স রেসে চ্যাম্পিয়ন হলো টয়োটা। রেকর্ডের খাতায় ফোর্ড এবং আল্ফা-রোমেওর একই সাথে ৪ বারের চ্যাম্পিয়ন হিসেবে নাম লেখালো টয়োটা, এবং ওই ২টি ব্র*্যান্ডের পাশাপাশি বেন্টলির সাথেও এবার একটানা চারবার চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ড ভাগাভাগি করবে টয়োটা।
উল্লেখ্য, লে মাঁ-এর ইতিহাসে, সবচেয়ে বেশিবার চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ড পোর্শা-এর -> ১৯ বার, এবং একটানা চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ডও এই পোর্শা-এরই -> ৭ বার। হাইপারকার ক্লাসে পোর্শা আগামি বছর থেকে আবার ফিরে আসবে বলে শোনা যাচ্ছে। এমনটা হলে একচেটিয়া দাপট বজায় রাখা একটু কঠিন হবে টয়োটার জন্য। যদি টয়োটা জিআর টিম সঠিকভাবে এগোতে পারে, তাহলে পোর্শাকে হারানোও কোনো ব্যাপার না। এমনটা হলে আগামি বছর অডির সাথে একটানা ৫ বার চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ডে ভাগ বসাবে টয়োটা। এবং এভাবে ২০২৫ পর্যন্ত ধরে রাখলে একটানা চ্যাম্পিয়ন হওয়ার নতুন রেকর্ড গড়বে তারা
জাপানী গাড়ির ফ্যানদের জন্য একটি বিশেষ দিন আজকে। দুনিয়ার অন্যতম সবচেয়ে বেশি মর্যাদাপূর্ণ মোটর রেস, এবং সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ এন্ডিউরেন্স রেস '২৪ আওয়ার্স অফ লে মাঁ' জিতলো টয়োটা। হ্যাঁ, "ফোর্ড ভার্সাস ফেরারি" মুভিতে যেই ২৪ ঘন্টার রেসটি দেখেন, সেটাই এটা।
২০১৮ থেকে ২০২০ একটানা ৩ বার "এলএমপি১" ক্যাটাগরিতে রেস করে ওভার-অল এবং নিজের ক্লাস, ২টাতেই চ্যাম্পিয়ন হয় টয়োটা। টয়োটা গাজু রেসিং টিমের বানানো টিএস০৫০ হাইব্রিড গাড়িটি নিয়ে হ্যাট্রিক চ্যাম্পিয়ন হওয়ার পর এবারের ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন হিসেবে রেসে নামে টয়োটা। এই বছর থেকে "এলএমপি১" ক্লাসকে সরিয়ে নিয়ে আসা হয় নতুন একটি ক্লাস, যার নাম দেওয়া হয় "হাইপারকার ক্লাস"। সেই ক্লাসে সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি নিয়ে রেসে নামে এবার টয়োটা, যার নাম দেয় জিআর০১০ হাইব্রিড। নতুন এই গাড়িটি আগের তিনবারের চ্যাম্পিয়ন টিএস০৫০-এর সফল উত্তরাধিকারী হতে পারবে কি পারবেনা সেই সব জল্পনা-কল্পনার অবসান ঘটিয়ে টয়োটা গাজু রেসিং-এর নামানো ২টা জিআর০১০ গাড়িই ক্লাস তো বটেই, গত তিন বছরের মতোই ওভার-অল চ্যাম্পিয়ন ও সেকেন্ড হয়েছে! মানে টয়োটার নামানো ২টা গাড়িই প্রথম ২টি পজিশন জিতে নিয়েছে!! এই দিয়ে একটানা ৪ বার দুনিয়ার সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ এই ২৪ ঘন্টার এন্ডিউরেন্স রেসে চ্যাম্পিয়ন হলো টয়োটা। রেকর্ডের খাতায় ফোর্ড এবং আল্ফা-রোমেওর একই সাথে ৪ বারের চ্যাম্পিয়ন হিসেবে নাম লেখালো টয়োটা, এবং ওই ২টি ব্র*্যান্ডের পাশাপাশি বেন্টলির সাথেও এবার একটানা চারবার চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ড ভাগাভাগি করবে টয়োটা।
উল্লেখ্য, লে মাঁ-এর ইতিহাসে, সবচেয়ে বেশিবার চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ড পোর্শা-এর -> ১৯ বার, এবং একটানা চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ডও এই পোর্শা-এরই -> ৭ বার। হাইপারকার ক্লাসে পোর্শা আগামি বছর থেকে আবার ফিরে আসবে বলে শোনা যাচ্ছে। এমনটা হলে একচেটিয়া দাপট বজায় রাখা একটু কঠিন হবে টয়োটার জন্য। যদি টয়োটা জিআর টিম সঠিকভাবে এগোতে পারে, তাহলে পোর্শাকে হারানোও কোনো ব্যাপার না। এমনটা হলে আগামি বছর অডির সাথে একটানা ৫ বার চ্যাম্পিয়ন হওয়ার রেকর্ডে ভাগ বসাবে টয়োটা। এবং এভাবে ২০২৫ পর্যন্ত ধরে রাখলে একটানা চ্যাম্পিয়ন হওয়ার নতুন রেকর্ড গড়বে তারা