SUROZ Islam
2025-03-07, 04:33 PM
http://forex-bangla.com/customavatars/1918863484.jpg
খরচ কমানোর পদক্ষেপ হিসেবে আট হাজার কর্মী ছাঁটাই করবে বহুজাতিক লজিস্টিক কোম্পানি ডিএইচএল। এতে কমপক্ষে ১১০ কোটি ডলার সাশ্রয় হবে বলে জানিয়েছে কোম্পানিটি। যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিষ্ঠিত হলেও ডিএইচএলের সদর দপ্তর জার্মানির বন শহরে। কুরিয়ার, প্যাকেজ ডেলিভারি ও এক্সপ্রেস মেইল পরিষেবা মিলিয়ে বছরে অন্তত ১ হাজার ৭০০ কোটি পার্সেল সরবরাহ করে প্রতিষ্ঠানটি। সাম্প্রতিক আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, ডিএইচএলের বার্ষিক পরিচালন মুনাফা কমেছে ৭ শতাংশ। ফলে প্রতিষ্ঠানটি ১০০ কোটি ইউরো সাশ্রয়ের কৌশল হিসেবে জার্মানিতে আট হাজার কর্মী ছাঁটাইয়ের পরিকল্পনা নিয়েছে। এক সাক্ষাৎকারে প্রতিষ্ঠানটির সিইও টোবিয়াস মেয়ার জানিয়েছেন, ডিএইচএলে জার্মান ইউনিটের মোট কর্মীর ১ শতাংশ ছাঁটাই হবে।
ছাঁটাইয়ের কারণ হিসেবে শ্রমিক ইউনিয়নের সঙ্গে সাম্প্রতিক মজুরি চুক্তিকেও দায়ী করছেন মেয়ার। এ চুক্তিতে ৫ শতাংশ মজুরি বৃদ্ধিসহ আগের তুলনায় বেশি ছুটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। টোবিয়াস মেয়ারের মতে, এ চুক্তির ফলে ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ ডিএইচএলের প্রায় ৩৬ কোটি ইউরো খরচ হবে, যা এ মুহূর্তে ব্যয় করা ডিএইচএলের পক্ষে সম্ভব নয়। এ বিষয়ে আর্থিক প্রতিষ্ঠান এইচএসবিসির পরিবহন ও লজিস্টিক গবেষণার বৈশ্বিক প্রধান পরশ জৈন বলেন, ‘কম চাহিদা ও সরবরাহ চেইন ব্যাঘাত কমিয়ে আনায় লজিস্টিক সংস্থাগুলো এ বছর ধীরগতির মুনাফার মুখোমুখি হবে।’
এ পরিস্থিতিতে সংস্থাগুলোকে ব্যয় সংকোচ করার পরামর্শ দিয়েছেন পরশ জৈন। এছাড়া ২০২৫ সালে বিশ্বব্যাপী কনটেইনার বাণিজ্য অর্ধেক হয়ে যাওয়ার আশঙ্কাও করছেন তিনি।
খরচ কমানোর পদক্ষেপ হিসেবে আট হাজার কর্মী ছাঁটাই করবে বহুজাতিক লজিস্টিক কোম্পানি ডিএইচএল। এতে কমপক্ষে ১১০ কোটি ডলার সাশ্রয় হবে বলে জানিয়েছে কোম্পানিটি। যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিষ্ঠিত হলেও ডিএইচএলের সদর দপ্তর জার্মানির বন শহরে। কুরিয়ার, প্যাকেজ ডেলিভারি ও এক্সপ্রেস মেইল পরিষেবা মিলিয়ে বছরে অন্তত ১ হাজার ৭০০ কোটি পার্সেল সরবরাহ করে প্রতিষ্ঠানটি। সাম্প্রতিক আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, ডিএইচএলের বার্ষিক পরিচালন মুনাফা কমেছে ৭ শতাংশ। ফলে প্রতিষ্ঠানটি ১০০ কোটি ইউরো সাশ্রয়ের কৌশল হিসেবে জার্মানিতে আট হাজার কর্মী ছাঁটাইয়ের পরিকল্পনা নিয়েছে। এক সাক্ষাৎকারে প্রতিষ্ঠানটির সিইও টোবিয়াস মেয়ার জানিয়েছেন, ডিএইচএলে জার্মান ইউনিটের মোট কর্মীর ১ শতাংশ ছাঁটাই হবে।
ছাঁটাইয়ের কারণ হিসেবে শ্রমিক ইউনিয়নের সঙ্গে সাম্প্রতিক মজুরি চুক্তিকেও দায়ী করছেন মেয়ার। এ চুক্তিতে ৫ শতাংশ মজুরি বৃদ্ধিসহ আগের তুলনায় বেশি ছুটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। টোবিয়াস মেয়ারের মতে, এ চুক্তির ফলে ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ ডিএইচএলের প্রায় ৩৬ কোটি ইউরো খরচ হবে, যা এ মুহূর্তে ব্যয় করা ডিএইচএলের পক্ষে সম্ভব নয়। এ বিষয়ে আর্থিক প্রতিষ্ঠান এইচএসবিসির পরিবহন ও লজিস্টিক গবেষণার বৈশ্বিক প্রধান পরশ জৈন বলেন, ‘কম চাহিদা ও সরবরাহ চেইন ব্যাঘাত কমিয়ে আনায় লজিস্টিক সংস্থাগুলো এ বছর ধীরগতির মুনাফার মুখোমুখি হবে।’
এ পরিস্থিতিতে সংস্থাগুলোকে ব্যয় সংকোচ করার পরামর্শ দিয়েছেন পরশ জৈন। এছাড়া ২০২৫ সালে বিশ্বব্যাপী কনটেইনার বাণিজ্য অর্ধেক হয়ে যাওয়ার আশঙ্কাও করছেন তিনি।