Rassel Vuiya
2025-10-21, 06:32 PM
http://forex-bangla.com/customavatars/1075686557.jpg
জাপানে বিলাসবহুল সেডান হিসেবে পরিচিত সেঞ্চুরি স্বতন্ত্র ব্র্যান্ড পরিচয়ে সম্প্রসারিত হচ্ছে, যাকে লেক্সাসের ওপর স্থান দিচ্ছে প্যারেন্ট প্রতিষ্ঠান টয়োটা। এর লক্ষ্য হলো রোলস-রয়েস ও বেন্টলির মতো অতিবিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলোর সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা এ তথ্য দেন টয়োটার চেয়ারম্যান আকিও টয়োডা। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা সাকিচি টয়োডার জন্মশতবার্ষিকী স্মরণে ১৯৬৭ সালে প্রথমবার সেঞ্চুরি উন্মোচিত হয়। প্রায় ছয় দশক ধরে এটি টয়োটার ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসেবে পরিচিত। সেঞ্চুরি গ্রাহকও ছিল সংরক্ষিত। জাপানের রাজনৈতিক অভিজাত, শিল্পপতি ও সম্রাজ্ঞীর পরিবার। সেঞ্চুরি প্রচলিত অর্থে বৈভবের প্রদর্শন ছিল না কখনো, বরং বিলাসিতা ও নান্দনিক সংযমের সংমিশ্রণ ছিল মূল লক্ষ্য। সেঞ্চুরিকে নতুন ব্র্যান্ডে উন্নীত করার মাধ্যমে বিলাসবহুল গাড়ির স্তরবিন্যাস স্পষ্ট করতে চায় টয়োটা। এছাড়া লেক্সাসকে আরো স্বাধীনভাবে কাজ করার সুযোগ দেয়ার কথা ভাবা হচ্ছে বলে জানিয়েছেন কোম্পানির প্রধান ব্র্যান্ডিং কর্মকর্তা সায়মন হামফ্রিস। শিগগিরই ‘ওয়ান অব ওয়ান’ কনসেপ্ট মডেলের মাধ্যমে সেঞ্চুরির নতুন ব্র্যান্ড পরিচয় প্রকাশ্যে আসবে। এটি হবে এমন একটি কুপে মডেল, যেখানে রোলস-রয়েসের সঙ্গে এসইউভির সংমিশ্রণ ঘটেছে। চালকের দিকের দরজা স্বাভাবিকভাবে খুললেও সামনের যাত্রীর দরজা সামনে ও পেছনে সরে গিয়ে প্রশস্ত প্রবেশপথ তৈরি করবে। যাত্রীর আসনটি গাড়ির একটু পেছন দিকে অবস্থান করায় সামনে বসলে পা ছড়িয়ে দেয়ার যথেষ্ট জায়গা পাওয়া যায়। বড় চাকায় ভর করে চলা গাড়িটির চেহারা হবে উঁচু ও বলিষ্ঠ। বর্তমানে জাপানে সেঞ্চুরির দুটি মডেল বিক্রি হয়, ৫ লিটার ভি৮ হাইব্রিড সেডান ও ৩ দশমিক ৫ লিটার ভি৬ প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভি। ২০১৮ সালের সর্বশেষ সংস্করণের প্রারম্ভিক দাম প্রায় ১ লাখ ৮০ হাজার ডলার, এসইউভির দাম প্রায় ১ লাখ ৭০ হাজার ডলার। টয়োটা সাধারণত প্রতি মাসে সেঞ্চুরি মডেলের মাত্র ৫০টি সেডান ও ৩০টি এসইউভি তৈরি করে। সম্প্রসারণেও থাকবে সেই ধীর ও সতর্কভাব। গত বছরের অক্টোবরে চীনে লেক্সাস ডিলারশিপের মাধ্যমে সেঞ্চুরি এসইউভি বিক্রি শুরু হয়, যেখানে প্রায় ৪০টি গাড়ি ডেলিভারি হয়েছে। সংযুক্ত আরব আমিরাতেও আগামী বছর লেক্সাস নেটওয়ার্কের মাধ্যমেই গাড়ি যাবে। জাপানি ঘড়ি নির্মাতা সেইকোর তিনস্তরবিশিষ্ট কাঠামোর সঙ্গে টয়োটার নতুন ব্র্যান্ড কাঠামোকে তুলনা করা হচ্ছে। যেখানে সেইকো, গ্র্যান্ড সেইকো ও ক্রেডর ভিন্ন ভিন্ন বাজারে থাকলেও নিয়ন্ত্রিত হয় প্যারেন্ট প্রতিষ্ঠানের অধীনে। খবর ফরচুন
জাপানে বিলাসবহুল সেডান হিসেবে পরিচিত সেঞ্চুরি স্বতন্ত্র ব্র্যান্ড পরিচয়ে সম্প্রসারিত হচ্ছে, যাকে লেক্সাসের ওপর স্থান দিচ্ছে প্যারেন্ট প্রতিষ্ঠান টয়োটা। এর লক্ষ্য হলো রোলস-রয়েস ও বেন্টলির মতো অতিবিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলোর সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা এ তথ্য দেন টয়োটার চেয়ারম্যান আকিও টয়োডা। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা সাকিচি টয়োডার জন্মশতবার্ষিকী স্মরণে ১৯৬৭ সালে প্রথমবার সেঞ্চুরি উন্মোচিত হয়। প্রায় ছয় দশক ধরে এটি টয়োটার ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসেবে পরিচিত। সেঞ্চুরি গ্রাহকও ছিল সংরক্ষিত। জাপানের রাজনৈতিক অভিজাত, শিল্পপতি ও সম্রাজ্ঞীর পরিবার। সেঞ্চুরি প্রচলিত অর্থে বৈভবের প্রদর্শন ছিল না কখনো, বরং বিলাসিতা ও নান্দনিক সংযমের সংমিশ্রণ ছিল মূল লক্ষ্য। সেঞ্চুরিকে নতুন ব্র্যান্ডে উন্নীত করার মাধ্যমে বিলাসবহুল গাড়ির স্তরবিন্যাস স্পষ্ট করতে চায় টয়োটা। এছাড়া লেক্সাসকে আরো স্বাধীনভাবে কাজ করার সুযোগ দেয়ার কথা ভাবা হচ্ছে বলে জানিয়েছেন কোম্পানির প্রধান ব্র্যান্ডিং কর্মকর্তা সায়মন হামফ্রিস। শিগগিরই ‘ওয়ান অব ওয়ান’ কনসেপ্ট মডেলের মাধ্যমে সেঞ্চুরির নতুন ব্র্যান্ড পরিচয় প্রকাশ্যে আসবে। এটি হবে এমন একটি কুপে মডেল, যেখানে রোলস-রয়েসের সঙ্গে এসইউভির সংমিশ্রণ ঘটেছে। চালকের দিকের দরজা স্বাভাবিকভাবে খুললেও সামনের যাত্রীর দরজা সামনে ও পেছনে সরে গিয়ে প্রশস্ত প্রবেশপথ তৈরি করবে। যাত্রীর আসনটি গাড়ির একটু পেছন দিকে অবস্থান করায় সামনে বসলে পা ছড়িয়ে দেয়ার যথেষ্ট জায়গা পাওয়া যায়। বড় চাকায় ভর করে চলা গাড়িটির চেহারা হবে উঁচু ও বলিষ্ঠ। বর্তমানে জাপানে সেঞ্চুরির দুটি মডেল বিক্রি হয়, ৫ লিটার ভি৮ হাইব্রিড সেডান ও ৩ দশমিক ৫ লিটার ভি৬ প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভি। ২০১৮ সালের সর্বশেষ সংস্করণের প্রারম্ভিক দাম প্রায় ১ লাখ ৮০ হাজার ডলার, এসইউভির দাম প্রায় ১ লাখ ৭০ হাজার ডলার। টয়োটা সাধারণত প্রতি মাসে সেঞ্চুরি মডেলের মাত্র ৫০টি সেডান ও ৩০টি এসইউভি তৈরি করে। সম্প্রসারণেও থাকবে সেই ধীর ও সতর্কভাব। গত বছরের অক্টোবরে চীনে লেক্সাস ডিলারশিপের মাধ্যমে সেঞ্চুরি এসইউভি বিক্রি শুরু হয়, যেখানে প্রায় ৪০টি গাড়ি ডেলিভারি হয়েছে। সংযুক্ত আরব আমিরাতেও আগামী বছর লেক্সাস নেটওয়ার্কের মাধ্যমেই গাড়ি যাবে। জাপানি ঘড়ি নির্মাতা সেইকোর তিনস্তরবিশিষ্ট কাঠামোর সঙ্গে টয়োটার নতুন ব্র্যান্ড কাঠামোকে তুলনা করা হচ্ছে। যেখানে সেইকো, গ্র্যান্ড সেইকো ও ক্রেডর ভিন্ন ভিন্ন বাজারে থাকলেও নিয়ন্ত্রিত হয় প্যারেন্ট প্রতিষ্ঠানের অধীনে। খবর ফরচুন