বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি নির্মাণ শিল্পে নয়া প্রভাব

বিদ্যুচ্চালিত গাড়ির (ইভি) চার্জিং পরিষেবা নিয়ে টেসলার সঙ্গে সমাঝোতা হয়েছে ফোর্ড ও জেনারেল মোটরসের। টেসলার সুপারচার্জিং স্টেশনই ব্যবহার করতে পারবে কোম্পানি দুটি। ফলে উত্তর আমেরিকার বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি শিল্পে ব্যাপক পরিবর্তন আসতে যাচ্ছে আগামী দিনগুলোয়। উত্তর আমেরিকায় পর্যন্ত বৃহৎ চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরি করেছে টেসলা। কিন্তু চার্জিং শিল্প ছিন্ন-বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে অন্য প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য চার্জিং ব্যবস্থা সহজ নয়। ফলে পুরোপুরি পরিবর্তন আসছে ইভি পরিষেবায়। গত মাসে ফোর্ড ঘোষণা দেয়, টেসলার চার্জিং স্টেশনগুলোয় তাদের বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি চার্জ দেয়ায় কোনো প্রতিবন্ধকতা নেই। ২০২৫ সাল থেকেই ফোর্ড ব্যবহারকারীরা টেসলার চার্জিং স্টেশনে চার্জ দিতে পারবে। ইভি উৎপাদনের ক্ষেত্রেও টেসলার চার্জিং আদর্শ অনুসরণ করবে কোম্পানিটি। তবে তার চেয়েও বিস্ময়কর ছিল জেনারেল মোটরসের সঙ্গে চুক্তি। দুই প্রতিদ্বন্দ্বী সম্প্রতি চুক্তিতে পৌঁছেছে টেসলার চার্জিং স্টেশন ব্যবহার নিয়ে। ফলে বিদ্যুচ্চালিত গাড়িতে নতুন মাইলফলক তৈরি হতে যাচ্ছে। টেসলার সুপারচার্জার উত্তর আমেরিকার চার্জিং আদর্শ (এনএসিএস) অনুসারে কাজ করে। ফলে সেগুলো অন্য প্রতিষ্ঠানের গাড়িতে পরিষেবা দেয় না। বিপরীতে যুক্তরাষ্ট্রের অন্য অধিকাংশ ইভি ও চার্জিং স্টেশন মূলত কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেমের (সিসিএস) অধীনে পরিচালিত হয়। নতুন চুক্তির ফলে টেসলার ইভিগুলো সিসিএসের চার্জার ব্যবহার করতে পারবে অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে। কিন্তু এনএসিএসের চার্জার কেবল টেসলাই ব্যবহার করতে পারবে। ফলে টেসলা ব্যবহারকারীদের জন্য চার্জ দেয়ার সুযোগ বহুগুণ বেড়ে গেল। যদিও সিসিএস গ্রাহকের জন্য কিছুটা ভারসাম্যহীন। [IMG]http://forex-bangla.com/customavatars/227967134.png[/IMG]
সিসিএসের ঘাটতি ডেট্রয়েটের ইভি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানের জন্য উদ্বেগের বিষয়। ২০২২ সালে ইউনিভার্সিটি অব ক্যালিফোর্নিয়ার গবেষকরা জানান, সান ফ্রান্সিসকো বে অঞ্চলে ৬৭৫টি সিসিএস চার্জার রয়েছে। কিন্তু তাদের এক-চতুর্থাংশই কর্মক্ষম নয়। সেখানে টেসলার চার্জার স্টেশনকে আরো বেশি নির্ভরযোগ্য মনে করা হয়। বিপরীতে টেসলা সুপারচার্জার স্টেশন বিস্তৃত করেছে ক্রেতাদের উদ্বেগের কথা বিবেচনা করেই। বিশেষ করে ভ্রমণের সময় চার্জ দেয়া নিয়ে। দ্রুত সময়ের মধ্যে চার্জিং পরিষেবা নিয়ে কাজ করেছে প্রতিষ্ঠানটি। যুক্তরাষ্ট্রে কোম্পানিটির সফলতার পেছনে এটাই প্রধান কারণ। অন্যদিকে ধীরগতি ও কর্মক্ষমতার হার কম থাকায় সিসিএসের নেটওয়ার্ক অনেক বেশি প্রতিকূলতা তৈরি করেছে ফোর্ড ও জিএমের জন্য। ইভি বিক্রয় বাড়াতে এটা বড় প্রতিবন্ধকতা হতে পারে বিবেচনা করেই তাদের নতুন পদক্ষেপ।
ফোর্ড ও জিএমের ক্রেতারা হয়তো তাদের ইভি পছন্দ করে, কিন্তু নির্ভরযোগ্য চার্জিং স্টেশন না পেলে আস্থা হারাবে। টেসলার সঙ্গে প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়বে আরো কয়েক ধাপ। এ চুক্তির মাধ্যমে তারা অন্তত গ্রাহকের মধ্যে আস্থা ফিরিয়ে আনছে। ফোর্ড ও জিএম ইভিতে বিপুল পরিমাণ অর্থ ঢালছে। সেখানে সিসিএস চার্জার তাদের জন্য প্রতিবন্ধকতাই তৈরি করছে। জিএমের ভাষ্য অনুযায়ী, ২০২১ সালে চার্জিং স্থাপনার জন্য যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় ৭৫ কোটি ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা নিয়েছিল। কিন্তু গত নভেম্বরে টেসলা এনএসিএস আদর্শ সামনে আনে। ফোর্ড ও জেনারেল মোটরসের জন্য টেসলার সঙ্গে সংযুক্তি খরচ কমিয়ে আনবে। দেবে নির্ভরযোগ্যতা। টেসলার সঙ্গে চুক্তি প্রসঙ্গে ফোর্ডের প্রধান নির্বাহী জিম ফারলে মনে করেন, বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি নির্মাণ প্রযুক্তির ক্ষেত্রে এ চুক্তি নতুন যুগের সূচনা করবে।