নতুন রূপে বাজারে র*্যাম হেভি-ডিউটি ট্রাক

[IMG]http://forex-bangla.com/customavatars/1617247724.jpg[/IMG]
বড় আকারের র*্যাম হেভি-ডিউটি ট্রাকের নতুন ডিজাইন উন্মোচন করেছে স্টেলান্টিস। এ হালনাগাদ সংস্করণের মাধ্যমে টানা তিন বছরের বিক্রির পতন কাটিয়ে ওঠার আশা করছে যুক্তরাষ্ট্রভিত্� �িক ব্র্যান্ডটি। নতুন র*্যাম ২৫০০ ও ৩৫০০ পিকআপ এবং চ্যাসিস ক্যাব ট্রাকে ইন্টেরিয়র ও এক্সটেরিয়র ডিজাইনে বড় ধরনের পরিমার্জন এসেছে। যুক্ত হয়েছে নতুন ৬ দশমিক ৭ লিটার কামিন্স টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন, যা ৪৩০ অশ্বশক্তি এবং ১ হাজার ৭৫ ফুট-পাউন্ড টর্ক উৎপন্ন করে। হেভি-ডিউটি ট্রাকগুলো চলতি বছরের প্রথম প্রান্তিকে (জানুয়ারি-মার্চ) মার্কিন ডিলারদের কাছে পৌঁছতে পারে। বাজারে বিদ্যমান মডেলের তুলনায় এগুলো প্রায় ২ হাজার ৩০০ ডলার বেশি দামে বিক্রি হবে। প্রারম্ভিক মূল্য ধরা হয়েছে ৪৭ হাজার ৫৬০ ডলার। গত বছর পূর্বঘোষিত সময়ের তুলনায় কিছুটা দেরিতে বাজারে আসে ছোট আকারের র*্যাম ১৫০০ পিকআপ। যার প্রভাব পড়েছে পরবর্তী বড় সংস্করণ উন্মোচন ও বাজারজাতে। র*্যামের সিইও টিম কুনিস্কিসের মতে, ‘আরো আগেই হেভি-ডিউটি ট্রাক তৈরি করা উচিত ছিল।’ মার্কিন ব্র্যান্ডগুলোর কাছে পিকআপ ট্রাক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পণ্য। র*্যাম গত বছর ২০২৪ সালে সামগ্রিকভাবে ১৯ শতাংশ বিক্রির পতন দেখে। এর মধ্যে পিকআপ ট্রাকের বিক্রি কমে ১৬ শতাংশ। এটি জিএম, ফোর্ডসহ অন্য প্রতিদ্বন্দ্বীদে� � তুলনায় উল্লেখযোগ্য পতন। ‘আমরা মার খাচ্ছি’ উল্লেখ করে টিম কুনিস্কিস জানান, মূলত ১৫০০ মডেলের বাজারে আসতে দেরি করায় ব্র্যান্ডটির বিক্রি কমেছে। ডিজেল ইঞ্জিন হেভি-ডিউটি ট্রাক গ্রাহকের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প। এ ধরনের ট্রাক অধিক ওজন বহন, টোয়িং ও অন্যান্য কাজে ব্যবহার করে। এর অন্য ইঞ্জিনটি ৬ দশমিক ৪ লিটার হেমি ভি-৮, যা ৪০৫ অশ্বশক্তি ও ৪২৯ ফুট-পাউন্ড টর্ক উৎপন্ন করে। ২০২৫ সালের জন্য র*্যাম হেভি-ডিউটি লাইনআপে আরো রয়েছে ট্রেডসম্যান, বিগ হর্ন/লোন স্টার, লারামি, রেবেল, পাওয়ার ওয়াগন, লিমিটেড লংহর্ন ও লিমিটেড মডেল। এ ট্রাকগুলো তৈরি হচ্ছে মেক্সিকোর সাল্টিলোতে।